Re: Bolzen wird immer beim Lagerwechsel rausgeschlagen (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Bolzen wird immer beim Lagerwechsel rausgeschlagen von M.S. am 02. November 2006 18:45:28:

Hallo Martin,
die Bolzen schlägt man eigentlich immer raus beim Tonnenlagerwechsel, sonst kann man das hydraulische Ausziehwerkzeug gar nicht benutzen. Ist eigentlich nur ein trockener Schlag. Was Anderes ist es natürlich, wenn man die ganze Achse ausbaut, allerdings geht das auch wesentlich einfacher, wenn die Bolzen raus sind, weil sie sonst gerne verkanten.
Gruß Marius.

Hallo Marius,
bei meinem Winter 520i wurden die Gummilager schonmal gewechselt, die Bolzen sind da auch mit Sicherheit demontiert gewesen, das war innen am Wachs gut zu sehen.
Ich wollte sie später mal wechseln, weil sie zu rosten begonnen hatten, ich mag auch an Winterautos keine vergammelten Sachen. Die Achse war damals für die Überholung draussen... aber diese Stifte habe ich einfach nicht rausbekommen.
Vielleicht bin ich da einfach zu vorsichtig rangegangen. Hätt' ich richtig draufgedroschen, wären sie vielleicht gekommen... wer weiß. Ist aber heute fast egal... vielleicht in den nächsten 20 Jahren mal wieder.
Wie hast du die Stifte rausbekommen?
Gruss
Martin

Hallo Martin,

wie gesagt ein, zwei trockene Schläge mit einem richtigen Hammer. Ich fahre mir dazu immer die Bühne so etwa auf halbe Höhe und dann von unten mit einem dicken Hammer und richtig Bumms. Beim E28 sitzen sie allerdings schon manchmal sehr festgebacken drin. Ich hatte schon mal jemand hier aus dem Forum bei uns in der Werkstatt, der war auch etwas, hmmm, erschreckt ob der Gewalt, die da nötig war. Beim E30 und E34/32 geht´s meist leichter, da noch nicht so alt, dafür hab´ich beim E30 oft das Problem, daß die Aluhülse vom Lager oben in der Führung festgammelt und dann abreißt.
Zum Schrauben allgemein ist mir der E28 von allen sowieso am liebsten <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>.
Gruß M.