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Was Kleines, Feines aus den Bogener Motoren Werken: M20B28

M.S., Straubing-Bogen, Saturday, 05.02.2011, 13:32 (vor 4801 Tagen)
bearbeitet von M.S., Sunday, 06.02.2011, 11:48

Hallo Freunde der kleinen M20 Motoren,

unser Winterprojekt ist fast fertig. Einmal einer der nicht ganz so kleinen M20, ein Big Block M20B28 !

Yep, B28. Das geht tatsächlich.

Man nehme:
- neuen M20B25 Block, eta oder 325i ist egal, ist ja gleich.
- 6 neue M20B25 katlos Kolben aus dem 325i, hochverdichtet mit etwas Handarbeit beim Kolbenhemd, es geht ja etwas eng her.
- Kurbelwelle M51D25 vom E34 525tds mit 82.8mm Hub (1.8mm mehr als der Eta) und etwas Zusatzhardware... es war ja mal ein Kettentrieb dran ;-)
- 6 neue Eta Pleuel
- neuer M20B25 Kopf mit etwas "Handarbeit"
- DBilas Nocke asymmetrisch 284
- das ganze Kleinzeug drumherum alles neu
- Einspritzung Trijekt freiprogrammierbar mit Kabelbaum, Luftmassenmessung
- Alle Sensoren, Einspritzdüsen, Drosselklappe etc. neu

Das macht jetzt alles in allem: 2753ccm bei Verdichtung 9.5:1. Ein echter 2.8L, kein B27...

Leistung? So ab 180PS ist alles ok. Der Motor ist mehr auf hohes Drehmoment ausgelegt, Drehzahl ist nicht so wichtig beim Langhuber. :-D

Einbautermin im April dieses Jahres. Probelauf dann im kleinen E30 eta.

Viel Spaß beim Gucken!

Martin und Eric


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