Hä ???
... er meinte M57D30.
Also den 2,925L Diesel (530d) von 98 mit 84/88 Bohrung/Hub, 184PS.
Wie man aber 88mm Hub in einen M20 quetscht, der nur 71mm hat (M20B25) da man von dem die Kolben verwenden muß, ist mir etwas schleierhaft. Mit Adapterplatte, zwei Kopfdichtungen etc....naja, der Riementrieb ist da nich so flexibel, wenn man den Block erhöhen muß, weil die Kolben schon Millimeter herausfahren! Wenn jede Menge umgearbeitet werden muß, nehm ich lieber gleich nen S50B30...
Gruß Eric