Sehr breit ... (Allgemein)
Als Antwort auf: Re: Ja, und für einen E3 ist sie ziemlich breit ... von Nico Hoffmann am 20. Dezember 2001 15:14:33:
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Hi!
Welcher BMW-Vierzylinder?
- Jeder.
Die Lancia-Maschine mußt einmal anhören und ausprobieren. Begeisternd. In jeder Variante, vermute ich (115-185 PS; selbst kenne ich allerdings nur die schwächste). Der Schmäh daran sind die beiden gegenläufigen Ausgleichswellen (er hat zwei obenliegende Nockenwellen, obwohl er nur ein Zweiventiler ist: eine für die Ein-, und eine für die Auslaßseite). An Vibrationsarmut wird er höchstens von den Mercedes- (190/E, 200/E, 230E) und Porsche-Viercylindermaschinen (944) erreicht.
Da ist jeder BMW-Vierer ein einziges ohrenbetäubendes, angestrengtes und nervendes Gebrumm, das des neueren 140 PS-Vierventilers eingeschlossen, von den Viercylinder-Dieselmotoren ganz zu schweigen.
Der Lancia Viercylinder ist natürlich auch dem E30-M3 akustisch weit überlegen.
Die Präsentation seiner Ursprungsvariante reicht allerdings ähnlich weit zurück: 1967 im FIAT 125.
Der E3 war zwar über dem E12 angesiedelt, ist aber gleich groß wie ein E34 und kürzer als ein E39. Der E28 war nur unwesentlich kleiner.
Die Industriemanager Deutschlands, die mit Mercedes oder BMW fahren 'mußten', bekrittelten am E3 immer das zu geringe Raumangebot hinten, weshalb zuletzt die L-Versionen des E3 und schließlich die ersten 7er kamen (E23).
FJB.