Re: Ach ja, und: ... FIAT 131 ... (Allgemein)

Als Antwort auf: Ach ja, und: ... FIAT 131 ... von FJ am 20. Dezember 2001 18:41:23:

<center>http://web.tiscali.it/emanuelecorbani/Modelli%20di%20Fiat%20131.jpg</center>

Na klar kenne ich den.
Walter Röhrls Rallye-Weltmeisterauto.
DER hatte aber nicht den Doppelnockenwellenmotor, soweit ich weiß, sondern nur den aufgemotzten einfachen FIAT-Viercylinder aus dem FIAT 124 (hat der Lada den auch?).
Der 131er war vom Aufbau her ein somples, robustes Brot- und Butter-Auto und hatte viel billiges Plastik im Innenraum.

Richtig. infach toll. Trotz Anfrage wollen Oldtimer Markt u Motor Klassik keinen Bericht bringen, weil das Interesse nicht so groß sei.... Ich sehe das anders. Historisch gesehen war dies ein wichtiges Auto. Erstes vollautomatisiert hergestelltes Auto, Rally WM 1979 u 1980 gewonnen.

Ab 1981 hat er einen 1400 Doppelnockenwellenmotor bekommen. Den habe ich heute noch im Tipo, allerdings mit 1600ccm. Entgegen der anderen Triebwerke, die ich von Fiat kenne, geht der aber gar nicht gut. Er ist laut, brummig, zäh, geht eigentlich bei keiner Drehzahl richtig...
Dennoch macht die Kiste Spass !!! Tolles Mäusekino.

Bei den Lancia Themen hast Du ja den 8.32 mit den 215 PS vergessen. Aber so toll ist er nicht. Als Schüler fand ich den so toll, heute würde ich einen 535 i vorziehen. (Hoffentlich kein Ferrarista da, der mich nun schlachten würde)

Den Thema bin ich mal mit Turbo gefahren. Toll! Wirklich ein sauberer Lauf für einen 4Zyl, u mächtig Druck, aber eine Versicherung, daß mir schlecht wurde u ich den Wagen nicht kaufte.