520i BJ.84 unerklärliche Kaltstartprobleme (Allgemein)

Hallo, bezüglich der Einspritzdüsen würde ich entweder bei laufendem Motor die Benzinpumpensicherung ziehen und warten bis der ausgeht oder die Benzinleitung drucklos machen ( bei stehendem Motor die Leitung abziehen ).

Wenn es daran liegt, müsste er doch deutlich besser anspringen, da kaum Benzin nachtropfen kann.

Ich hab da aber eher eine andere Theorie, dir dir nicht so gefallen wird:

Ich denke eher es ist Kühlwasser, was durch einen kleinen Riss in den Brennraum gelangt. Damit wäre das gute Warmstartverhalten erklärt ( das Wasser verdunstet sofort ) und das Kaltstartverhalten auch.

Durch das Wasser im Brennraum läuft der Zylinder nicht mit, selbst wenn Benzin eingespritzt wird. Deshalb auch der Benzingeruch. Nach kurzer Zeit läuft der Zylinder dann mit, weil das Wasser raus ist.

Ich würd folgendes machen:

Fahr den Motor mal schön warm und lass den mal so 12 Stunden abkühlen. Dann die Kerzen raus und mal jemand anders starten lassen. Du beobachtest beim Starten die Kerzenlöcher.
Meist siehst Du dann sofort, ob ein Zylinder durchs Kerzenloch Wasser ( oder ggf. Benzin ) spritzt.
Zieh vorher die Benzinpumpensicherung, dann spritzt er nicht ein. Viel Erfolg