520i BJ.84 unerklärliche Kaltstartprobleme (Allgemein)

Hallo Franz,

dass der Kaltstart nicht um Welten besser sein wird, war zu erwarten. Vielleicht kommen schon mehrere Faktoren noch zusammen.
Warten wir die Kompressionswerte im warmen Zustand ab, die sind am aussagefähigsten...

Das sich das Triebwerk bei geöffnetem Öldeckel drehzahlmäßig fängt ist schon mal ein gutes Zeichen, dass der Kaltlauf trotzdem wieder in unterschiedlichen Drehzahlen von statten geht, sollte nicht sein. Hast du die Steuerdose am Drosselgestänge mal ordentlich nachgefettet? Die soll sehr leichtgängig aus- und einfahren, eben damit der Motor keine Drehzahlsprünge macht, wenn die Dose harkt.
Falschluft kann er nirgendwo herziehen, vor allem nicht um den ZLS rum? Zieht er da irgendwo Falschluft, ist die vom LMM nicht gemessen, bringt das Regelsystem durcheinander und ist bei geschlossenem ZLS dann nicht mehr da, was einen einwandfreien und stabilen warmen Leerlauf dann ergibt....

Zum Thema M20B28 gibt´s das hier:

http://www.e28-forum.de/forum/index.php?id=241207

ist ein echter Eigenbau und geht wie Hölle. Im E30 drückt er 220 locker, mit etwas Anlauf sogar 230 und im Autobahngefälle geht´s bis 235 Km/h. Es gibt noch mehr Threads zu dem Thema, einfach suchen nach M20B28.

Gruß Eric