520i BJ.84 unerklärliche Kaltstartprobleme

oh, ja! Da sind wohl Kolbenringe (Ölabstreifring) verschlissen! ...oder hast du zu dünnes Öl drin.

Aber das können auch tatsächlich verschlissene, nachtröpfelnde Einspritzventile sein. Das in den Einlasskanal tröpfelnde Benzin läuft durch das geöffnete oder auch nicht ganz dichte Einlassventil in den Brennraum und wäscht dir den Ölfilm von der Zylinderwand. Dadurch schlechte Verdichtung, nasser Zylinder und Zündunwilligkeit.

Schau dir mal das Öl genauer an, Ölquelle in der Ölwanne gefunden?(Ölverdünnung) ...stinkt das Öl nach Benzin?...ist´s besonders dunkel, fast schwarz?
Das Kerzenbild müsste bei den betroffenen Zylindern auch abweichen...zumindest nach mehreren Kaltstarts hintereinander ohne lange Warmlaufphase.

Wenn die Kompressionswerte warm o.K. sind, sinds die Einspritzventile.

Testen kannst du das auch damit: Motor ganz normal in Betrieb nehmen, fahren, aber Motor nicht mit Zündung "aus" abstellen, sondern die Benzinpumpensicherung bei laufendem Motor ziehen und den Motor ausgehen lassen. Dadurch wird das System drucklos und kein (oder wenig) Benzin kann in die Zylinder tröpfeln. Am nächsten Tag Benzinpumpensicherung wieder rein und Motor kaltstarten wie gewöhnlich. Ist das Startverhalten nun deutlich besser, sind´s die Einspritzventile.

Da du das schlechte Kaltstartverhalten schon von Anfang an hast, kann es schon zu einem erheblichen Kaltstartverschleiß gekommen sein... jeder Kaltstart ohne Ölfilm am Zylinder, das hinterläßt Spuren. Den Schadumfang erkennst du bei der Kompressionsmessung "warm".

Gruß Eric