es ist so weit (Allgemein)

Die Bezeichnung der Hubräume habe ich auf der Block schon gesehen, theoretisch wäre da abschleifen schon möglich aber da wird bestimmt der TÜV meckern. Also fällt das aus.
Bei der Verdichtung hatte ich auch schon bedenken, bei Wikipedia konnte ich aber nur ein Verdichtungsverhätlnis von 9,3;1 herausfinden für den B28.
Wenn ich den Block auf 3,0 Liter aufbohren lasse, kann man da die Serienkolben aus dem B30 verwenden oder hat der B28 besondersgeformte Kolben für die höhrere Verdichtung?
Wenn ich die Kurbelwelle ändern würde, müssten die Pleul ja auch etwas kürzer werden, welche müsste man hier nehmen? Das Verichtungsverhältnis sollte hier natürlich nicht verschlechtert werden.
Ich möchte aus dem Fahrzeug kein Rennwagen machen aber etwas mehr Leistung wäre schon spannend und würde mich reizen.