122PS Eta? Dann der 45° Schalter am Thermostat defekt.

na dann machen ja auch seine messwerte sinn, oder?!

wie ich der abbildung entnehmen konnte, gibts ja entweder den sensor für die DME ODER den schalter, nicht beides zusammen.

wenn er also den schalter durchgemessen hat und bei warmen motor 0 Ohm gemessen, dann müsste das doch hinhauen oder? ich weiß jetzt nichts genaues über die wirkungsweise des schalters... aber da wirst du ja sicher besser bescheid wissen.

grüße,