122PS Eta? Dann der 45° Schalter am Thermostat defekt.

wenn du die zündung anmachst, muss das LLR-ventil summen, ist ja im prinzip nur n magnetschalter. also kannste leicht überprüfen.

bei meinem b20 wars immer so, wenn ich den stecker vom LLR bei laufenden motor abgezogen habe, dann ging die drehzahl nach oben. wieder dran gesteckt und die drehzahl hat sich wieder eingefangen.
bei meinem b25 is das komischerweise nicht so, aber die drehzahl stimmt trotzdem.

grüße,