motorfrage (Allgemein)

Also jetzt bitte nichts durcheinander werfen!!!

Der M102 war immer ein 3.2 Liter Turbo ab 79 und niemals ein M30B32. Einen M30B32 gab´s leider nie. Es gibt nur M30B28, M30B30 und M30B35. Die 3.2 Liter M30 Saugmotore hatten die Nummern M55 und M69 (und es gibt noch ein paar weitere, die ich aber nicht so kenne).

Der M106 aus E28 ist die normale Saugmotorvariante des M30 mit 3,5 Ltr. und Bohrung/Hub 92/86, eingeführt 1982 im E23 und erst ab 84 im E28 lieferbar bis 87.
Zeitgleich wurde mit dem E32 1986 bereits der M30B35 (211PS) eingeführt und auch sogar paralell zum M106 produziert und 87 auch in die letzten E24 verbaut. Es wurden also über einen kuzen Zeitraum zwei verschiedene 3.5 Ltr. Motore produziert und verbaut aber M30B35 nicht im E28.

Der M106T (!T!), ist die Turboversion des M106. Er hat sehr viele Gleichteile zum normalen M106, unter anderem das Kurbelgehäuse (aber mit zusätzlicher Bearbeitung für die Kolbenbodenkühlung) und das selbe Bohrung/Hub-Verhältnis. Deshalb die fast gleiche Motornummer. Der M106T war und ist aber auch niemals ein M30B35 gewesen.
Zudem werden immer M106 und M106T verwechselt und die Bezeichnung M106 nicht für den E28 3.5er verwendet. Warum?...ich weiss es nicht! Es kann ja nicht so schwer sein, den 218PS E28 M30-Motor korrekt als M106 zu bezeichnen und den 211PS E32/E34-Motor als M30B35.

Gruß Eric