Uih...Der gute M90.... (Allgemein)

Heute ist der M90 nicht mehr problematisch, es gibt ja alle schönen Sachen jetzt ganz einfach von der Stange zu kaufen. Die Erfahrungen sind alle gemacht, das Werk hat optimiert, nachgebessert und nur die Besten haben überlebt.

Aus heutiger Sicht: Null Problem.

Vor 30 Jahren sah es aber anders aus... kernige Vollgasheizer konnten ihm auf der Bahn das Licht ausblasen. Kopfdichtungen ersetzen war durchaus ein Dauerzustand, lang hielt sie nicht, bis halt die neue bessere Dichtung kam.

Oder die dünne zusammengegossene Zylinderwand, die durchaus mal nicht standhielt, weil die Kühlung versagte obwohl vielleicht nur der Lüfter futsch war...

Mit der heutigen Erfahrung ist ein M90 absolut kein Hexenwerk mehr, man kann klasse Motoren draus machen, die auch langfristig halten. Auch richtig GROßE Motoren mit 3.7 oder 3.8L. Es geht was damit.

Nur sollte man immer wissen, was man tut... das war so und wird immer so bleiben.