Zündung L-Jetronic (Technik und Reparaturen)

Servus Eric

Habe heute auf deinen Tipp hin die Spannungen gemessen und dabei glaube ich eine mögliche Ursache gefunden zu haben:

An der Zündspule Klemme 15 kommen bei Zündung an nur 3,5v, bei laufendem Motor nur 5,7 v an. Es sollten doch 9 Volt sein oder?
Am Vorwiderstand kommen bei Zündung an 7,5, bei Motor an 8,5 Volt an. Sollten es nicht 12 Volt sein?
Am Anlasser kommen die vollen 12,5 Volt an, er gibt aber in Richtung Vorwiderstand nur die geringe Voltzahl ab… also defekt am Anlasser?

Ich hoffe dass ich damit der Lösung nahe komme

12V? Nein.

Die Zündspule wird über 2 Widerstände versorgt.

Nummer 1 im Normalbetrieb wenn der Motor läuft oder simpel die Zündung an ist.

Nummer 2 zusätzlich über die Zündschloss/Anlasserstellung für den Anlassvorgang. Da es hier Rückströme ins Zündschloss oder in den Magnetschalter geben kann, ist hier manchmal eine Diode oder ein Relais verbaut, das nur beim Anlassen diesen zweiten Widerstand versorgt... und wenn es einen Rückstrom gibt, geht dieser Widerstand flöten oder er läuft einfach nicht, weil zumenig Leistung ankommt.

Nummer 2 kann auch über den Magnetschalter versorgt werden, dann ist dort ein drittes(!!!) Kabel. Es kann also ein falscher Anlasser sein mit nur 2 Kabeln anstelle von 3...

Nominell in Summe etwa immer was mit 8-9V. Niemals 12V. Das würde die Zündspule garnicht lange überleben.

Wenn's darunter ist, ist was vertauscht, weggefressen oder defekt.