Zündung L-Jetronic (Technik und Reparaturen)

Hallo Simon,

wie hast du denn die Zündung eingestellt? Betriebswarm beide Unterdruckschläuche abgezogen und bei ca. 2300 U/min die Z-Marke angeblitzt? Kontrolle mit einstellbarer Blitzpistole auf 22 Grad und OT-Markierung angeblitzt?

Wenn ich bei meinem 3.5er die Unterdruckschläuche am Verteiler abziehe (... und natürlich verschließe ), ändert sich die Drehzahl im LL nur unwesentlich, von hüsteln oder gar absterben ist da gar nix, auch bei kurzen Gasstößen.

Das Kaltstartsystem mit dem ZLS arbeitet einwandfrei? Wenn der ZLS nicht arbeitet und der LL nur über die LL-Schraube im betriebswarmen Zustand eingestellt wird, gibt das kalt auch ein sehr befremdliches Laufverhalten.

.... ansonsten wüste ich nichts mehr, außer defekter/falscher? Verteiler/Zündsteuergerät.

Mit dem originalen BOSCH-Tester käme man dem Problem sofort auf die Schliche ...

Foto bei laufendem Motor ...

Gruß Eric