Erster BMW E28 525e, noch rettbar? (Technik und Reparaturen)

Interessant keine 500 Euro? Ich weiß, dass ich zu viel bezahlt habe, war auch von einem besseren Zustand ausgegangen, aber das kann auch nicht stimmen, denn eigentlich bestimmt der Markt den Preis und dann guck mal bei den bekannten Portalen nach, was ein 525e kostet (wenn man überhaupt einen findet) und was das für Gurken sind und was die noch dafür haben wollen.

Der Wagen hat auch echt gute Seiten, die meisten Teile sind sehr gut erhalten für ein Auto in dem Alter, der Lack ist gut, gibt keine Beulen, der Chrom ist auch super, eine schlüssige Historie mit einem penibel geführten Wartungshandbuch gibt es auch, der Wagen ist auch komplett mit Boardwerkzeug und Boardmappe, dazu sind noch alle Aufkleber erhalten.
Hab hier ja nur den Rost gezeigt.

Wenn ich nicht mal 500 Euro dafür bekommen sollte, dann verkauf ich den bestimmt nicht, dann Schlachte ich lieber, aber wenn ich ehrlich bin, der Wagen ist viel zu Schade dafür, der muss gerettet werden, mir ist das leider nicht möglich, aber wenn sich einen finden lässt, der sich den selber wieder richtigen kann wäre doch gut?

Kann ja mal vorbei kommen wegen dem Schweißen, wobei ich nicht denke, dass es für mich bezahlbar ist, der Beifahrerfußraum ist zwar trocken aber auch durchgerostet, also auch zum Innenschweller hin....
Ja dem Wasser im Fahrerfußraum bin ich wohl auch auf die Schliche gekommen, der Ablaufschlauch endet ja im Schweller, sieht man auch gut, aber einer hat den Schweller zugeschweißt, wo soll das Wasser dann wohl hin? Ja in Fußraum......
Hab echt die Lust verloren, das war ein Griff ins Klo, das setzt mir halt auch echt zu.