Verkaufsanzeige gefunden (Technik und Reparaturen)

Hi,

ich bin erstaunt über diese Diskussion.

Ich habe als Student 1986/7 einen 3.0 CSi
gekauft - auch rostig - aber ich habe ihn heute noch.
1991 kam dann eine neue Front....

Diese pseudojuristischen Ferndiagnosen vermiesen Dickmilch
diesen Wagen, der für mich keine untypische Rostverbreitung
aufweist. Fahre seit 1981 E28 528i (meines Vaters) und
habe Schriftverkehr mit dem BMW-Werk aus 1984 (!), in dem
durchgerostete Türen gemeldet werden.

Kostenschätzungen sind aus der Ferne immer grob, aber ich
würde - gerade auch, weil Dickmilch wohl etwas schrauben kann -
das Auto eher qualitativ sehen.

pro für das Auto (nach den Aussagen)
- Wartungshistorie u technischer Zustand
- Lack und Chrom (kein Bedarf)
- Interieur
- eta old school - geil

contra
- Rost

2.500,- waren viel - aber 1.250.- VKP jetzt sind zu wenig.
Ergo: Sprung vor das Problem!
Meine Empfehlung:
Reparaturschweissen heute, was im Budget ist,
zulassen, fahren, freuen...
Wenn der eta Dein Freund wird, lachst Du mit MBA in 10 Jahren, wenn
Du 10.000.- in die Restauration stecken wirst.

Er ist dann aber Deiner !

Der CSI war 2001 unser Hochzeitsauto.

Zum Mutmachen und Relativieren des Gesagten kann mich Dickmilch gerne
anrufen: jmdahlhaus@web.de dann Telefonnr.
Jost

PS: bin kein Schrauber, kann aber die Fotos an einen versierten E28 Spezie weitergeben.