E28 M30B35 - Motorlauf Probleme (Technik und Reparaturen)

Hallo,

in der Liste unten vermisse ich:
- Prüfung Ventilspiel
- Kompressionstest

Aussetzer wegen Kompressionsverlust treten zuerst im Leerlauf und bei niederer Last auf...

Gruß
Holger

Eben habe ich eine Druckverlustmessung durchgeführt:

Zylinder 1: 33% Verlust
Zylinder 2: 25% Verlust
Zylinder 3: 35% Verlust
Zylinder 4: 32% Verlust
Zylinder 5: 37% Verlust
Zylinder 6: 26% Verlust

Das ist ja noch besser als ein Kompressionstest. Und wohin haut der Druck ab?
So wie die Nockenwelle aussieht, ist das Ventilspiel zu groß statt zu klein und bei Leckage richtung Ein- oder Auslasskanal der Ventilsitz ursächlich.

Nicht nur diese beiden Wege... Auslassventil, Einlassventil....

... es kommt auch Kolbenring und Kurbelgehäuse in Frage. Somit 3 Möglichkeiten.

Ist aber alles egal. Die Grenze wird allgemein bei 23% gezogen.

Das bedeutet zumindest komplette Überholung von Zylinderkopf und Kurbeltrieb mit dem Klassiker: Kopf gemacht, jetzt geben die Lager auf und dann kommt Dang-Dang-Dang...

Das Ventilspiel lag bei 0,20-0,25mm einlass- wie auslassseitig, habe es direkt auf 0,30mm angepasst.

Bei der Druckverlustprüfung entwich die Luft bei allen Zylindern übers Kurbelgehäuse.

Die Nockenbilder muss man etwas relativieren, das sieht in 2D in der Nahaufnahme schlimmer aus als es real der Fall ist. Trotzdem kann das so natürlich nicht bleiben.