E28 528i - Zylinderkopf nacharbeiten (Technik und Reparaturen)

....die "Nagelspuren" am/im Zylinderkopf sprechen dafür, daß hier schon mal was Härteres(Ventil, -sitz, Kerzenteil, o.ä.) in den Zylinder gefallen war und dort vom Kolben in den Kopf geschlagen wurde. Die Kopfdichtung verursacht nicht solche Spuren.
Daher ja auch meine Vermutung, daß das schon gemacht wurde. Möglicherweise hat man sich genau da die Kopf-Planung gespart.....mit dieser Folge.
Ich kann bei manchen hier verstehen, daß sie einen Motor gleich komplett überholen. Wenn man z.B. ein Auto richtig fit mchen will und die nächsten 200tsd nichts am Motor gemacht werden soll.
Die Frage ist dann immer: muß das sein?
Ich habe gute Erfahrungen mit Motoren, die schon weit über 300tsd ungeöffnet gelaufen sind.
Kommt halt auf den Fahrer an, und natürlich: man kann auch da Pech haben.
Wenn Du eine Generalüberholung sowieso anstrebst in nächster Zeit, würde ich es auch so machen, wie Du planst: vernünftig(!) reparieren und behutsam fahren. Ich würde mir jedenfalls einen Öldruckmesser einbauen, und mich auch danach richten. Das ist für mich eigentlich das wichtigste Instrument in einem alten Auto......
gruß
thomas