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auch das ist der falsche Ansatz: Danke liebe Schraube. (Allgemein)

M.S. @, Straubing-Bogen, Sonntag, 22.11.2020, 10:52 (vor 5 Tagen) @ Dennis-Marc

moin,
nein, ich bin nicht davon ausgegangen, daß Du 22 bist. Erstens steht es in dem fred und auch schon aus dem Grund, daß man sich in dem Alter keinen 535 leistet(es sei denn, man erbt einen) und weil die allermeisten in dem Alter andere Autos gut finden......
Du schreibst ja selbst, daß Du bei der Technik nix dazu gelernt hast. In diesem Fall sollte man sich eben vllt doch auf Kerzen-, Öl- und Lufi- Wechsel beschränken. Reifendruck prüfen - nicht vergessen-....
Für mich ist eigentlich schon unverständlich, daß Du garnicht gemerkt hast, wann der Zylinder ausgefallen ist, sondern erst in der Stadt gehört hast, daß "da was tickert".....aber was sollś....
Daher ist mein Vorschlag immernoch: eine andere Strategie wählen....
trotzdem "frohes Schaffen" und xund blaim,
gruß
thomas


Ebent, dass wundert mich auch, deswegen meine Frage über die Schraube, woher es noch keine Antwort gab. Die Schraube ist schon Massiv, deswegen wundert es mich wenn die sich in 30 Sekunden selber gelöst hat. Schon 1-1,5cm Lang das Ding.

Wenn die sich um 2MM verdreht gibt es doch auch keine Schmierung mehr. Wie kommt da die ganze Schraube raus ? Ohne es zu Merken ?

Die kommt schon raus, der Öldruck spült sie raus. Und ja, das dauert einige Zeit ... Wochen, Monate, viele Kaltstarts... aber irgendwann kommt sie raus. Der Öldruck ist ja nicht gerade wenig und die Menge auch nicht. Sind schon 2-4 bar und ein paar Liter die Stunde, die spuckt es da sogar richtig gegen den Deckel.

Wenn man alle 2 Jahre seine große Inspektion macht, merkt man's mit etwas Glück immer gerade noch rechtzeitig. Müßte auch drinstehen... Schraube prüfen. Bei Alltags Fahrzeugen klappt das sogar... beim H können es auch bei mir mal 10 Jahre werden bis ich da wieder reingucke.


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